Als ein Amsterdamer Klinikum kürzlich wegen eines Brandes die Versorgung der Patienten einstellen musste, sorgte die Nachricht allenfalls in den Niederlanden für Aufsehen. Im Landkreis Fürth, genauer gesagt in Cadolzburg, sorgte der Unglücksfall hingegen für einen Großauftrag.


CADOLZBURG - Schnelle Hilfe war gefragt, um die Klinik bald wieder in Betrieb nehmen zu können. Das mittelständige Unternehmen "Cadolto-Fertiggebäude" ist spezialisiert auf Modulbauweise und hat einen neuen Klinikkomplex mit acht Operationsräumen und Personaltrakt gebaut, der nun in die Grachten-Metropole geliefert wurde.

Der Begriff "Modul" setzt sich nur schwer in den Köpfen fest, erklären der stellvertretende Geschäftsführer Hermann Bauer und Marketingleiter Udo Kramer etwas betrübt. Die meisten nennen es umgangssprachlich "Container". Wie wenig dieser profane Begriff den Cadolzburger Produkten gerecht wird, wird jedem bewusst, der vor einem der bis zu fünf Etagen hohen Bauwerke steht, die von moderner, offener Architektur geprägt sind. Und wer die Firmenzentrale an der Wachendorfer Straße besichtigt, oder sich unter www.cadolto.com über das Landkreis-Unternehmen informiert, wird erstaunt sein über den Stand der Technik in diesem Marktsegment.

Die Ursprünge der Firma reichen bis ins Jahr 1890 mit der Gründung einer Wagnerei. Später schuf man mit Baustellen- und Toilettenwagen für Mauerer und Zimmermänner die Grundlage für das heutige Modul. Nun, in der vierten Generation des Familienunternehmens, hat sich Cadolto international bereits einen Namen als Hersteller für Klinik- und Laborräume nach höchstem "Reinheitsgebot", sprich Hygiene-Vorschriften, erarbeitet. Wobei die Gebäudenutzung, ob Verwaltung, Klinik, Labor, Alten- und Pflegeheime und dergleichen, nahezu uneingeschränkt ist.

In den meisten europäischen Ländern ist man schon mit einem eigenen Büro vertreten. Laut Bauer ein unumgänglicher Schritt im europäischen Normendschungel. Deutsche Garantie-, VDO- und DIN-Standards liegen nicht immer auf dem Niveau anderer Staaten. So hat das United Kingdom eigene Wege, wie der elektrische Strom fließt, in Frankreich schließen die Türen nicht nur nach anderen Gesetzen, auch ist dort das Einbettzimmer die Basisorder, während in deutschen Kliniken immer noch der Drei-Bett-Standard gepflegt und gehegt wird.

In diesen Fällen stehen die Mitarbeiter des jeweiligen Auslandsbüros in der Pflicht, um bereits bei der Planung spätere Norm-Probleme auszuschließen. Durch diese Vielfältigkeit in der Bauphysik musste sich Cadolto in jeder Hinsicht auf Flexibilität spezialisieren. Ein entscheidender Vorteil für Planer und Architekten, denn allein schon der variable Grundriss erlaubt größten gestalterischen Freiraum.

Besonders ausspielen kann man das technische Know-how der Modulbauweise, wie Hermann Bauer versichert, in der medizinisch-technischen Entwicklung. Derzeit rechne man mit Zehn-Jahres-Abschnitten, in denen sich die Kliniktechnik entsprechend ändere. Das Modul-Konzept erlaube dann eine schnelle Raumerweiterung oder -aufstockung und selbst eine Dauerlösung in kürzester Zeit.

Florierender Gebrauchtmarkt

Binnen 14 Tagen gingen nun 49 Container-Module - das entspricht 2800 Quadratmetern Klinikfläche - auf die Reise. Erst per Schwertransporter durch Burgfarnbach und dann per Schiff vom Fürther Hafen Richtung Amsterdam. Das besagte Klinikum wurde übrigens, was auch möglich ist, nur für einen Zeitraum von  15 Monaten gemietet, und da die Module wiederverwendbar sind, besteht europaweit ein florierender "Gebraucht-Modul-Markt".

Vor allem dank ausländischer Nachfrage steht Cadolto vor vollen Auftragsbüchern. Alllein in Russland werden 2008 sieben Großkliniken - gebaut mit Cadolto-Modulbauelementen - ihre Arbeit am Menschen aufnehmen. Dagegen läuft das Deutschlandgeschäft deutlich träger, wie die Geschäftsleitung verlauten lässt.

Ein Erfolg und Aufstieg, der sich natürlich nicht nur mit der Zahl der Schwerlasttransporte durch Cadolzburg messen lässt, sondern sich  auch an den Mitarbeiterzahlen des Unternehmens in den drei Standorten Cadolzburg, Krölpa/Thüringen und Ankara/Türkei widerspiegelt. Weltweit beschäftigt Cadolto derzeit rund 1000 Mitarbeiter. Die alten Bauwagen aus Eichenholz haben heute liebhaberwert.